محرك احتراق داخلي جديد لا ينبعث منه غازات ضارة أو ثاني أكسيد الكربون
صمم باحثون من جامعة البوليتكنيك في فالنسيا (UPV) محرك احتراق داخلي جديد لا يولد ثاني أكسيد الكربون (CO2) أو غازات ضارة بالصحة. فهو محرك ثوري يفي باللوائح الخاصة بالانبعاثات المخطط لها لعام 2040 وذو كفاءة عالية.
تعتمد التقنية على أغشية السيراميك. تعمل هذه الأغشية على إزالة جميع الغازات الملوثة والمضرة بالصحة (NOx) ، وتلتقط ثاني أكسيد الكربون في المحرك مع مثيله البيئي وتسيله.
تتيح هذه الأغشية ، المضمنة في محرك السيارة ، الفصل الانتقائي للأكسجين من الهواء لتأمين احتراق الأكسجين. بهذه الطريقة ، يتم توليد غاز احتراق نقي ، يتكون من الماء وثاني أكسيد الكربون ، والذي يمكن التقاطه داخل السيارة وتخزينه ، دون طرده من أنبوب العادم ، ودون أي نوع من التلوث أو انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ، مثل المحركات الكهربائية.
في المحرك التقليدي ، تتولد كمية كبيرة من أكاسيد النيتروجين والنيتروجين في أنبوب العادم بعد عملية الاحتراق. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، يتم توليد تركيز عالٍ جداً من ثاني أكسيد الكربون والماء ، والذي يمكن فصله بسهولة عن ثاني أكسيد الكربون عن طريق تكثيفه.
يتم ضغط ثاني أكسيد الكربون داخل المحرك ويتم تخزينه في خزان ضغط ، ويمكن إعادته كمنتج ثانوي ، مباشرة على هيئة ثاني أكسيد الكربون عالي الجودة ، في محطة خدمة ، للاستخدام الصناعي.
بهذه الطريقة ، سيكون لدينا داخل السيارة خزان للوقود وآخر لثاني أكسيد الكربون الذي يتم إنشاؤه بعد حرق الوقود والذي يمكننا استخلاص قيمة منه.
تستهدف هذه التقنية بشكل أساسي مصنعي المركبات الكبيرة لنقل الركاب والبضائع ، على الأرض والبحر ، وللطيران حتى مستوى معين من الطاقة. علاوة على ذلك ، يمكن استخدامه أيضاً لتحويل محركات الديزل الحالية إلى مركبات خاصة.
في حالة المركبات الصغيرة ، يمكن أيضاً تطبيقه عن طريق عزل جزء فقط من ثاني أكسيد الكربون في العادم.